Plaques Emaillees Anciennes

Antique pot à lait émaillé publicitaire société laitière Maggi Le Bon Lait

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QUI CONTIENT PLUS DE 600 OBJETS. Hauteur 22 cm - Poids 572 grammes. Etat des photos - Usure du temps et de l'utilisation - A nettoyer - Manques d'émail par endroits - Bien regarder les 23 photos dans le cartouche: description de l'objet.

Le 24 décembre 1902 est constitué, à Paris, la « Société laitière Maggi » comme filiale de la « Société des boissons hygiéniques », elle-même fondée en juin 1899, cette Société des boissons hygiéniques commercialisait des consommés à base de viande de bouf et, surtout, sans alcool. En février 1903, une laiterie produisant du lait pasteurisé, premier centre de ramassage, est ouverte en France, à Saint-Omer-en-Chaussée, puis des dépôts-vente sont ouverts à Paris, on en compte 600 en 1911, et 600 millions de litres de lait sont vendus en 1912, avec le lait non vendu, il est fabriqué du beurre, du fromage et, en 1912, les premiers « yoghourts Maggi ». Au cours des années 1930, une partie de l'économie laitière vit au rythme des chemins de fer à travers à la fois l'établissement de nombreuses laiteries à proximité des gares, les expéditions de lait et de ses dérivés depuis les zones rurales jusqu'aux grandes agglomérations, la création en 1928 des Messageries laitières, l'expansion géographique de sociétés majeures du secteur bénéficiant de sources nouvelles de matière première grâce au train. La Société Laitière Maggi organise son approvisionnement de lait à partir de trains aménagés.

Le lait, collecté par environ 40 laiteries dispersées autour des régions plus ou moins proches de la capitale, est convoyé jusqu'aux différents dépôts parisiens. Jusqu'au milieu des années 1930, la SLM connaît une formidable expansion, avec la vente de près de 100 millions de litres de lait par an. Cependant, en 1947 la SLM est absorbée par Nestlé et elle est démantelée en 1949.

Le rail a-t-il été un élément de sa faillite? On ne peut que constater la fragilité de ce mode d'approvisionnement, devenu très rapidement archaïque face à l'arrivée de nouveaux conditionnements et à la mise au point d'autres procédés de conservation. Les envois se font sous protection et parfois des assurances sont liées à l'envoi. Il est impératif que lors de la réception de l'objet, vous soyez attentif sur l'état de l'enveloppe ou du carton. Si vous constatez des dégâts, écrasement, destruction ou autre, avant toute réception, assurez vous que l'objet est en état avant de prendre possession du courrier ou colis et de valider sa réception.

Si vous ne faites pas cette démarche, il sera impossible de faire fonctionner par la suite l'assurance en cas de casse ou dégât dû au transport et dans ce cas aucun remboursement ne sera effectué. A mon niveau je fais le maximum pour protéger vos achats. En vous remerciant d'avance de votre. D'autres coûts ou frais tels que les droits de douane ou d'importation, de dédouanement et de manutention peuvent également être réclamés au cours de l'envoi de votre lot.

Dans ce cas, ils vous seront facturés ultérieurement par le service concerné.


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